Le Hyundai Tucson : le SUV qui a tout changé
Avec sa quatrième génération lancée en 2021, le Hyundai Tucson a frappé un grand coup. Design avant-gardiste, technologie embarquée de pointe, motorisations hybrides complètes : le SUV coréen n’a plus rien à envier à ses rivaux européens. En 2026, après un restylage de mi-carrière, il reste l’un des SUV compacts les plus vendus en France. Voici notre avis complet.
Design : un parti pris audacieux qui paie
Le Tucson a abandonné la sagesse pour un design dit « Sensuous Sportiness » :
- Face avant : la calandre « grille paramétrique » intègre les feux de jour dans sa structure. Un effet spectaculaire, surtout de nuit.
- Profil : lignes sculptées, surfaces creusées, jantes jusqu’à 19 pouces. L’allure est dynamique sans être agressive.
- Arrière : feux reliés par un bandeau lumineux, diffuseur intégré. L’ensemble est cohérent et moderne.
- Dimensions : 4,51 m de long, 1,87 m de large, 1,65 m de haut. Il se gare sans difficulté en ville.
Motorisations : l’hybride sous toutes ses formes
Le Tucson mise sur l’électrification avec quatre choix de motorisations :
1.6 T-GDi 150 ch (mild hybrid 48V)
- Entrée de gamme essence avec micro-hybridation.
- Boîte manuelle 6 ou automatique DCT 7.
- Consommation mixte : 6,5 à 7,5 L/100 km.
- Suffisant pour un usage urbain et péri-urbain.
1.6 T-GDi HEV 230 ch (full hybrid)
- Le meilleur compromis performances/consommation.
- Boîte automatique 6 rapports, traction ou 4WD HTRAC.
- Consommation réelle : 5,5 à 6,5 L/100 km. Excellent pour un SUV de cette taille.
- Puissance combinée de 230 ch, 0-100 km/h en 8,0 s.
1.6 T-GDi PHEV 265 ch (hybride rechargeable)
- Batterie de 13,8 kWh, autonomie électrique de 62 km WLTP.
- Idéal pour les trajets quotidiens en 100 % électrique.
- 4WD de série, boîte automatique 6.
- Consommation en hybride : 1,4 L/100 km (WLTP), en réalité 3 à 5 L/100 km en usage mixte.
Pour comprendre quel type d’hybride convient à votre usage, notre comparatif essence ou hybride pose les bonnes questions. Si le tout électrique vous tente, consultez notre top 10 des voitures électriques 2026.
Habitacle, confort et technologies
L’intérieur du Tucson est l’un des plus aboutis du segment :
- Écran multimédia : dalle de 10,25 pouces avec navigation connectée, Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
- Instrumentation digitale : combiné 100 % numérique de 10,25 pouces, personnalisable.
- Commandes de climatisation : tactiles, intégrées dans un bandeau noir piano. Esthétique mais pas toujours pratique en conduite.
- Espace : excellent à l’avant comme à l’arrière. Banquette coulissante sur 16 cm pour moduler entre espace jambes et coffre.
- Coffre : 620 litres en version thermique/mild hybrid, 558 litres en PHEV. Très bon pour le segment.
Fiabilité et garantie
Hyundai jouit d’une réputation de fiabilité en constante progression. Le Tucson en particulier :
- Garantie 5 ans kilométrage illimité : la meilleure du marché, gage de confiance du constructeur.
- Moteur 1.6 T-GDi : éprouvé sur des millions d’exemplaires (Tucson, Sportage, Ceed), fiable dans l’ensemble.
- Boîte DCT 7 : quelques cas d’à-coups à basse vitesse signalés, mais corrigés par mises à jour logicielles.
- Hybride : la chaîne hybride n’a pas révélé de problème majeur après 5 ans de commercialisation.
- Coût d’entretien : 300 à 500 € par an, dans la moyenne du segment.
Consultez notre classement des marques automobiles les plus fiables pour situer Hyundai parmi ses concurrents.
Prix et rapport qualité-prix
- 1.6 T-GDi 150 Intuitive : à partir de 33 500 €.
- 1.6 HEV 230 Creative : à partir de 39 900 €.
- 1.6 PHEV 265 Executive : à partir de 45 200 €.
- Occasion (2021-2023) : 24 000 à 35 000 € selon motorisation et kilométrage.
Le Tucson se positionne dans la moyenne du segment, avec un rapport équipement-prix parmi les meilleurs. Pour l’occasion, suivez notre guide acheter une voiture d'occasion.
Notre verdict sur le Hyundai Tucson
Le Hyundai Tucson est l’un des SUV compacts les plus complets du marché en 2026. Son design audacieux, sa gamme hybride complète, son habitabilité généreuse et sa garantie 5 ans en font un choix de raison autant que de cœur. Ses seuls défauts sont les commandes tactiles de climatisation (pas toujours pratiques) et une boîte DCT qui manque parfois de fluidité à basse vitesse. Pour le reste, le Tucson est un sans-faute qui mérite pleinement sa place en haut des ventes. Un sérieux rival face au Toyota C-HR, plus compact mais moins spacieux. Son concurrent le plus direct reste le Kia Sportage, issu de la même famille coréenne. Pour une comparaison globale du segment, notre comparatif SUV compacts 2026 et notre top des meilleurs SUV 2026 sont vos meilleures références.